สปริงลมยาง W01-M58-8859 / 4159NP06 / สปริงนิวเมติกช่วงล่างรถบรรทุก 1R12-702 / 1DK21B-6

คำอธิบายสั้น:

คอนติเทค 4159 N P07 / 4159N P07 / 4159NP07
ไฟร์สโตน 1T15M-9 / 1T15M 9 / 1T15M9
ไฟร์สโตน W01 M58 8859 / W01-M58-8859 / W01M588859
กู๊ดเยียร์ 1 R 12-702 / 1R12-702 / 1R12702
ฟีนิกซ์ 1 DK 21 B6 / 1DK21B6 / 1DK21 B6
ดันลอป FR D12B15
ราศีพฤษภ KR 509-9091

หมายเลขแอร์เทค: 34159-05 C
หมายเลขแบล็คเทค: RML75260C7

Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในการออกแบบและผลิตสปริงลม เราได้รับการรับรอง IATF 16949:2016 และ ISO 9001:2015


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

คำถามที่พบบ่อย

แท็กสินค้า

การแนะนำสินค้า

Guangzhou Viking เชี่ยวชาญด้านการผลิตสปริงลม โดยมีชื่อเสียงระดับโลกที่แข็งแกร่ง และให้ประสิทธิภาพ คุณภาพ และความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันมรดกของเราสืบย้อนไปถึงปี 2019 ที่เราเริ่มผลิต Rolling Lobe Air Spring ซึ่งเป็นสปริงลมที่ได้รับความนิยมสูงสุดที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางสำหรับการใช้งานของลูกค้าที่หลากหลายเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูงและงานหนักที่มีการใช้งานสูงและค่าความผิดพลาดสูง

ผู้นำด้านความทนทานในตลาดด้วยคุณภาพระดับพรีเมียมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ได้รับการสนับสนุนโดยการทดสอบอย่างครอบคลุมและประวัติการปฏิบัติงานในภาคสนาม

ชื่อเสียงที่โดดเด่นสนับสนุนโดยชื่อแบรนด์ที่แข็งแกร่ง (ลิขสิทธิ์เฉพาะสำหรับ “Vkntech” ทั่วโลก)

การดำเนินการด้านการผลิต วิศวกรรม การวิจัยและพัฒนา และการทดสอบที่แข็งแกร่งรวมกันเพื่อสร้างแพลตฟอร์มที่ไม่เหมือนใครซึ่งยากต่อการลอกเลียนแบบ

พนักงานที่มีทักษะสูงและมีประสบการณ์ซึ่งมีระยะเวลาการดำรงตำแหน่งเฉลี่ย 8 ปี และมีความสามารถด้านวัสดุที่สำคัญ ตลอดจนความรู้ด้านเทคนิคและการดำเนินงาน

หากต้องการเข้าถึงสิทธิประโยชน์ทั้งหมดของ Business Solutions ของเรา ติดต่อเราวันนี้หรือส่งใบสมัครของคุณมาที่อีเมลของเรา!

8829 (4)
ชื่อผลิตภัณฑ์ แอร์สปริง ถุงลมช่วงล่าง
พิมพ์ ระบบกันสะเทือน/ถุงลม/ลูกโป่งลม
การรับประกัน 12 เดือน
ประเภทลูกสูบ เหล็ก
ความสามารถในการจัดหา 4000 ชิ้นต่อเดือน
ราคา FOB จีน
ยี่ห้อ VKNTECH หรือกำหนดเอง
น้ำหนัก 8.45กก
การดำเนินการ เติมแก๊ส
ขนาดบรรจุภัณฑ์ 28*28*38ซม
ที่ตั้งโรงงาน/ท่าเรือ กว่างโจวหรือเซินเจิ้นพอร์ตใดๆ
ขั้นต่ำ 10 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ กล่องหรือพาเลทที่แข็งแรง
เวลาจัดส่ง 7--15 วัน

 

  1K8859
OEMหมายเลขRS หมายเลขคอนติเทค: 4159 N P07
Dunlop FR หมายเลข: D12B15
หมายเลข Dunlop ในสหราชอาณาจักร: 00982A-AP
หมายเลขไฟร์สโตน: 1 DK 23 L-25
หมายเลขไฟร์สโตน: W01 M58 8859
หมายเลขไฟร์สโตน: 1T15M-9
หมายเลขการ์ต: 278.2.511
หมายเลขกู๊ดเยียร์: 566-24-3-501
หมายเลขกู๊ดเยียร์: 1R12-702
หมายเลข Neotec: ABM 242 32 A 04
หมายเลขฟีนิกซ์: 1 DK 21 B-6
หมายเลข Primeride: 54159 A P07
หมายเลขราศีพฤษภ: KR 509-9091
หมายเลข Vibracoustic: V1DK23B-9
อุณหภูมิในการทำงาน -40°C ทวิ +70°C
 

คุณสมบัติที่สำคัญของไวกิ้งสปริงลม

- ง่ายต่อการระบุหมายเลขชิ้นส่วนที่สลักไว้อย่างถาวรบนยาง

- 4.00 นยางหลอก -5.00 มม. ที่เกินข้อกำหนดของ OEM

- สตั๊ดเหล็กเกรด 4140 แข็งแรงขึ้น 25%

- ลูกสูบคอมโพสิตที่แข็งแกร่งขึ้น

- อัตราการทดสอบการรั่วสูงสุดหลังการประกอบขั้นสุดท้าย

ภาพถ่ายโรงงาน

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัยระหว่างประเทศถุงลมนิรภัยสปริงลม (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (6)

คำเตือนและคำแนะนำ

เราคือผู้จำหน่ายอะไหล่รถบรรทุกและรถพ่วงที่มีประสบการณ์เพื่อให้บริการลูกค้าได้อย่างถูกต้องเราภูมิใจในการจัดหาชิ้นส่วนที่เหมาะสมแก่คุณ ในเวลาที่คุณต้องการ และในราคาที่เหมาะสมคุณภาพ ความถูกต้อง ทันเวลา คุณค่า และการสื่อสารเราให้บริการลูกค้าจากทั่วโลก ตั้งแต่เจ้าของ/ผู้ปฏิบัติงาน ไปจนถึงกองเรือข้ามชาติ และเราสัญญาว่าจะปฏิบัติต่อคุณเสมอเหมือนคุณเป็นลูกค้าคนเดียวของเราหากคุณมีคำถามใดๆ ต้องการชิ้นส่วนที่ไม่ได้ระบุไว้ในไซต์ของเรา หรือต้องการความช่วยเหลือในการระบุชิ้นส่วนที่ถูกต้อง โปรดติดต่อเจ้าของโดยตรงทางอีเมลหรือโทรหาเราเราหวังว่าจะตอบสนองความต้องการของคุณ

*คำเตือนและประกาศการลบ:

ระบายแรงดันอากาศทั้งหมดออกจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมก่อนที่จะถอดหรือถอดส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมการถอดส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขณะอยู่ภายใต้แรงกดดันถือเป็นอันตรายการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงได้

สปริงลมที่กางออกจะต้องพับใหม่ก่อนที่จะติดตั้งในรถยนต์อ้างถึงขั้นตอนสปริงลมที่พับไม่ถูกต้องอาจแตกออก ทำให้ลักษณะการควบคุมของรถเปลี่ยนไปหากขับขี่ยานพาหนะโดยที่สปริงลมพับไม่ถูกต้อง จะต้องติดตั้งสปริงลมใหม่การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ผู้ใช้ยานพาหนะได้รับบาดเจ็บสาหัส

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้อาจส่งผลให้สปริงลมหรือระบบกันสะเทือนทำงานผิดปกติกะทันหัน

สปริงด้านหลังที่กางออกจะต้องพับใหม่ก่อนที่จะติดตั้งในรถยนต์

ขั้นตอนการพับสปริงลมควรใช้เฉพาะกับสปริงลมที่ไม่เคยรองรับน้ำหนักของรถขณะอยู่ในตำแหน่งพับที่ไม่ถูกต้อง

ต้องติดตั้งสปริงลมที่พับอย่างไม่ถูกต้องบนยานพาหนะระหว่างการตรวจสอบก่อนส่งมอบหรือหลังการใช้งานใหม่

อย่าพยายามขยายสปริงลมที่ยุบตัวในขณะที่ไม่ได้สูบลมจากตำแหน่งแขวนรีบาวด์ไปยังจุดหยุดกระโดด

เมื่อติดตั้งสปริงลมใหม่ ต้องระมัดระวังไม่ให้มีภาระกับระบบกันสะเทือนจนกว่าสปริงจะพองตัวโดยใช้ขั้นตอนการเติมสปริงลม

หลังจากเติมลมสปริงในตำแหน่งแขวนแล้ว จะต้องตรวจสอบรูปทรงที่ถูกต้อง

ภาพกลุ่มลูกค้า

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (10)

ใบรับรอง

ใบรับรอง

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา