Air Suspension Compressor สำหรับ Land Rover Range Rover L322 HSE Supercharged 2006-2012 Air Compressor LR041777 LR025111

คำอธิบายสั้น:

• เหมาะสำหรับแลนด์โรเวอร์ เรนจ์โรเวอร์ L322 2549-2555 ;
• เหมาะสำหรับ Land Rover Range Rover HSE 2549-2555
• เหมาะสำหรับ Land Rover Range Rover Supercharged 2006-2012
• หมายเลข OE: LR023964 LR072537 LR061888 LR015303 LR041777 LR025111
• การรับประกันแบรนด์: รับประกัน 1 ปีและอย่าลังเลที่จะติดต่อเราหากมีปัญหาใด ๆ ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

คำถามที่พบบ่อย

แท็กสินค้า

การแนะนำสินค้า

การอ้างอิง OEM

LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375

RQG500100
RQG500140
RQG500040

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (16)

แอปพลิเคชัน

2012 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2012 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2011 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2011 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2010 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จเจอร์

2010 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2010 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2009 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2009 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2008 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2008 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2007 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2007 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

2006 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 ประตู 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

2006 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 ประตู 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ

คุณสมบัติ:

1 ปลั๊กแอนด์เพลย์
2 ผ่านการทดสอบอย่างเต็มที่ 100%
3 จัดส่งสินค้าทันที
4 ออกแบบมาสำหรับคอมเพรสเซอร์ที่สะดวกสบายและมีคุณภาพสูง
5 วัสดุเหล็กกล้าคุณภาพสูงเพื่อความยืดหยุ่นสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
6 แทนที่คอมเพรสเซอร์เดิมของรถ คุณภาพ OE ดั้งเดิม
7 ทดสอบระยะยาว (300 ชม.)
8 เหมาะสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อม -30°C ถึง 80°C
9 ระดับการป้องกัน IP: IPX4
10 ขนาดเล็กพกพาสะดวก
11 ความทนทานและความปลอดภัย
12 คอมเพรสเซอร์ทรงพลังและเงียบ
13 ติดตั้งสลักเกลียวได้ง่ายไม่ต้องดัดแปลง
14 เครื่องทำลมแห้งในตัวจะขจัดความชื้นและความชื้นทั้งหมดออกจากระบบอากาศที่เป็นสาเหตุของการกัดกร่อน

ภาพถ่ายโรงงาน

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัยระหว่างประเทศถุงลมนิรภัยสปริงลม (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (6)

คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์จ่ายอากาศของเรา:

1. เสียงที่เพิ่มขึ้นในขณะที่คอมเพรสเซอร์กำลังทำงานอาจเกิดจากการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่ไม่ทำงาน
เปลี่ยนยางและสปริงของตัวยึดในทุกกรณี

2. ท่อไอดีที่มีรูพรุนมักเป็นสาเหตุที่ทำให้คอมเพรสเซอร์พัง
เปลี่ยนท่อไอดีและควรเปลี่ยนตัวกรองและตัวดูดซับเสียงด้วย เพราะเราไม่ต้องการให้คอมเพรสเซอร์พังเพราะสิ่งเหล่านี้

3. เปลี่ยนรีเลย์ก่อนติดตั้งคอมเพรสเซอร์แม้ว่าจะยังทำงานอยู่ก็ตาม
นี่เป็นข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ด้วยอย่าลืมเปลี่ยนรีเลย์ที่ถูกต้อง
รีเลย์มีลักษณะคล้ายกัน นั่นคือสาเหตุที่มีความเสี่ยงที่จะเปลี่ยนรีเลย์ผิด

4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบว่าระบบมีการรั่วซึมหรือไม่หลังการซ่อม
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือการจอดรถรอให้ระบบปรับใหม่โดยอัตโนมัติหากรถของคุณมีคุณสมบัตินี้
จากนั้นวัดความสูงจากพื้นถึงขอบล่างของบังโคลนให้ตรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ แล้วจดบันทึก
ไว้วันหลังวัดส่วนสูงเหล่านี้อีกครั้งแล้วเปรียบเทียบกับครั้งก่อนแม้ความแตกต่างเล็กน้อยจะทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายและวาล์วเสียหายในระยะยาว

เมื่อขับรถโดยที่ระบบกันสะเทือนรั่วเป็นเวลานาน จะต้องสันนิษฐานว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานบ่อยกว่าปกติจำนวนรอบที่เพิ่มขึ้นของการเปิดและปิดเครื่องมีแนวโน้มที่จะทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายอยู่แล้วขึ้นอยู่กับระยะเวลาของเงื่อนไขนั้น คุณควรเปลี่ยนรีเลย์และตรวจสอบประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ให้อยู่ในด้านที่ปลอดภัยหลังจากที่รถหยุดค้างคืน โดยปกติแล้วคอมเพรสเซอร์ไม่จำเป็นต้องทำงานเกิน 20 ถึง 30 วินาทีเพื่อให้ระบบพร้อมที่จะสตาร์ท

ภาพกลุ่มลูกค้า

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 สำหรับถุงลมนิรภัย INTERNATIONAL air Suspension air spring (10)

ใบรับรอง

ใบรับรอง

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา