ปั๊มอัดอากาศสำหรับ Mercedes-Benz W166 X166 GLE350 GLE550e GLS450 ML350 ML550 GL350 GL450 GL550 GL63

√ รถหย่อนคล้อย
√ คอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงานเลย
√ เสียงผิดปกติที่มาจากคอมเพรสเซอร์
√ ก่อนซื้อคอมเพรสเซอร์ โปรดทราบสิ่งต่อไปนี้:
สาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้คอมเพรสเซอร์เสียคือการรั่วไหลในระบบ ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานนานและบ่อยเกินไป
จำนวนรอบการเปิดสวิตช์ที่มากเกินไปจะทำให้หน้าสัมผัสรีเลย์ติดกัน
เป็นผลให้รีเลย์ไม่ทำงานอีกต่อไป
ผลที่ได้คือกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องที่คอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการควบคุมจนกว่าจะไหม้
ก่อนที่จะติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่ จะต้องกำจัดสาเหตุทั้งหมดที่ทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายให้หมด

สำหรับการรั่วไหล:
การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นได้หลายจุด เช่น
- สปริงลมหรือชิ้นส่วนสปริงลม (สตรัท) มีรูพรุนหรือเสียหาย
- ซีลสึกหรอ ข้อต่อลมอัดชำรุด และท่อลมอัดถลอก
- ตัวเรือนรั่วในส่วนประกอบต่างๆ เช่น คอมเพรสเซอร์ วาล์ว สปริงลม หรือสตรัทช่วงล่าง
ระบบสปริงลมทุกระบบมีความเสี่ยงในลักษณะนี้
ดังนั้น ปฏิบัติตามคำแนะนำของเราเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้